韩国疫情冲击汽车产销最新动态

今天给大家带来最新行业动态。

近来韩国汽车产业可谓风波不断。首先，疫情对汽车产销造成了显著冲击，许多零部件制造商和整车厂都面临挑战。比如，印度零部件制造商量 MindaCorporation 在11月1日表示，其业务依然受到疫情影响。与此同时，富士康在主动进军汽车代工领域时，也面临着规模经济的难题。根据韩国汽车研究院的报告，即使富士康占据全球电动汽车产量的5%，约105万辆，也难以通过规模获得成本优势，因为目前整车厂商的成本控制已达到极致。了解更多行业动态，请关注 今日资讯。另外，Stellantis首席执行官唐唯实暗示可能停止在中国生产汽车，这一消息重新引发了“外资车企退出中国”的讨论。值得注意的是，韩国浦项科技大学（POSTECH）开发了一种挽救式LiDAR传感器，能够感知车辆侧方、后方和前方，解决了现有传感器无法同时阅览前后的难题。此外，现代汽车在美国投资55.4亿美元建设电动汽车和电池厂，LG新能源则凭借强劲的电池需求和有利汇率在第三季度扭亏为盈。起亚汽车因俄乌冲突加剧，可能关闭俄罗斯业务。有关这些热门事件的最新消息，请访问 最新消息。另一边，马斯克收购Twitter的截止日临近，一个韩国财团正考虑参与交易。同时，一款可用于5G通讯、智能建造和自动驾驶的多效薄膜在韩国实现商业化。最后，昌原工厂升级后每小时可生产60辆汽车，预计2023年第一季度开始大规模生产。想要获取更多新鲜资讯，不妨点击 最新动态。

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